Durite turbo en silicone sur mesure répondant aux exigences de l'industrie automobile est possible chez SUNRISE ! SUNRISE est un fabricant de durites turbo en silicone professionnel et spécialisé dans la fabrication de durites turbo et de durites de compresseur en silicone selon vos exigences. SUNRISE peut produire des durites en silicone de formes complexes pour vos applications uniques. Nous pouvons fabriquer divers kits de durites turbo en silicone selon vos plans ou échantillons et garantir une assurance qualité.
Les durites turbo en silicone transfèrent l'air sous pression dans les turbocompresseurs, compresseurs et systèmes de refroidisseurs d'air de suralimentation. Leur construction doit être adaptée à la température de service, à la pression de suralimentation et à l'environnement du moteur.
Durite turbo en silicone Caractéristiques et avantages :
- Supporte une large plage de températures élevées et basses.
- Résistant au durcissement, aux craquelures, à l'attaque de l'ozone, à la lumière du soleil et aux produits chimiques.
- Résiste à l'humidité, à la vapeur, à la poussière, au vieillissement et à diverses plages de pression
- Conserve sa flexibilité dans les environnements moteurs difficiles.
- Excellentes propriétés d'isolation électrique.
- Durée de vie supérieure à celle de l'EPDM (caoutchouc).
Considérations techniques supplémentaires :
- Renfort : Les tissus en polyester et en aramide sont des options de renfort courantes pour les durites turbo en silicone. Le matériau approprié et le nombre de couches de renfort dépendent des conditions de fonctionnement.
- Exposition au brouillard d'huile : Lorsque l'air sous pression contient du brouillard d'huile ou des résidus d'hydrocarbures, une doublure intérieure en fluorosilicone/fluorocaoutchouc peut être envisagée, sous réserve des exigences de l'application.
- Vibration et montage : Les dimensions de la durite, le renfort et la géométrie de raccordement doivent être adaptés à l'espace d'installation et aux vibrations normales du moteur.
Durite de turbocompresseur en silicone Utilisation :
a. Pour l'air chaud et froid de transmission.
b. Pour les machines d'impression, les soufflantes et les compresseurs.
c. Pour l'évacuation des gaz, la construction de moteurs, le réchauffage des moteurs, la construction aéronautique et la construction militaire.
Les applications typiques incluent également les raccordements de turbocompresseurs et de refroidisseurs intermédiaires dans les voitures, camions, bus et moteurs industriels, où la chaleur, la pression de suralimentation et les vibrations influencent le choix de la durite. Les applications impliquant directement des gaz d'échappement nécessitent une vérification distincte des matériaux et de la température.
Application :
1. Systèmes de chauffage et de refroidissement
2. Refroidisseur d'air de suralimentation CAC (côté chaud et froid)
3. Systèmes de turbocompresseur et compresseur personnalisé,
4. Refroidisseur intermédiaire ou tuyauterie d'admission pour turbos/compresseurs, etc.
Pour les raccordements côté chaud et côté froid, les températures de service peuvent différer, avec des exigences de température plus élevées du côté chaud ; chaque position de durite doit donc être évaluée séparément. La pression de service, les dimensions de la durite et la compatibilité des matériaux doivent également être vérifiées par rapport aux exigences de l'application prévue.
Référence des données techniques
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Température de fonctionnement |
Environ −55 °C à +260 °C selon les produits sélectionnés |
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Épaisseur de paroi |
Environ 3 à 8 mm dans certains produits renforcés |
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Dureté |
60–80 Shore A dans certaines gammes de produits |
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Pression de service |
Varie considérablement en fonction du diamètre et de la construction de la durite ; produit individuel spécificationsdoivent être vérifiées |
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Renfort |
Tissu en polyester ou en aramide, parmi d'autres options disponibles |
